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激光飞行焊接简述
新技术的应用不仅是汽车行业前进的动力，同时能够为消费者提供更多优质的汽车产品。在焊接技术领域，除了传统的点焊、激光焊，激光飞行焊技术目前已逐渐被应用在车门等车身焊接上。
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如何选择激光连续焊和脉冲焊？
在激光焊接领域，一旦一个激光焊接项目摆在我们面前，几乎首要考虑的是采用脉冲焊接还是连续焊接。因为这个问题涉及到 […]
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汽车顶盖激光钎焊与电阻点焊对比
目前，汽车顶盖与侧围主流连接方式有电阻点焊和激光钎焊两种。电阻点焊技术成熟，应用广泛，顶盖连接应用最多的就是这种方式。激光钎焊也称激光填丝钎焊，是在电弧钎焊的基础上发展起来的一种钎焊技术，具有外观好、速度快、结构简单等优点。本文主要介绍顶盖采用电阻点焊和激光钎焊的优势、劣势，为产品设计开发提供参考。
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光纤激光与 CO2 激光焊接对比
光纤激光与CO2 激光焊接工艺的区别主要在于对激光能量吸收率的不同。光纤激光器的波长更短，焊接过程中产生的等离子体更少，能量密度更大更集中。激光能量的利用率更高，金属蒸气在焊接过程中的反冲压力会更大，难以在熔深和非熔深的临界点找到平衡点。而CO2激光焊接过程中，热传导损耗功率大，小孔前壁倾角也大，焊接过程中产生的对激光能量的分布和吸收起到平衡和调节的作用。
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焊缝跟踪和在线检测技术为汽车车身焊接保驾护航
汽车车身激光焊接过程焊缝跟踪技术、缺陷在线检测技术为汽车车身大批量、高节拍、多品种焊接制造过程中的质量和效率提供保障。
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车身焊接更大的灵活性-远程激光焊接
考虑到汽车制造的复杂性和数量，需要使用高效、大批量的流程来保证生产效率和质量。远程激光焊接在提高定位速度和降低机器人头部与工具之间实现连接的关键性方面提供了更多优势。虽然这项技术的成本较高，但它在提高生产率、提高整体质量和几乎消除停机时间方面提供的性能肯定会补偿初始资本投资。
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激光清洗：传统清洗的经济和生态替代方法
激光清洗在绿色清洗工艺中名列前茅。它不需要耗材，不产生污染物，对环境和操作人员无害，对于使用传统的强力清洁工艺去除油漆、氧化物和铁锈的行业来说非常重要。传统清洗的过程是不可持续的，并且可能会损害材料的质量，特别是在汽车和航空航天工业中，最终产品必须满足极高的质量和耐用性标准。
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为什么激光技术是一种很好的可追溯性自动化工具
激光打标系统是车辆标记的未来。它们提供其他技术无法比拟的高质量和可靠的数据。可以针对每种应用优化激光器以满足特定要求，并且可以立即进行转换。采用激光打标技术，几乎不需要维护，不需要机械调整，也不需要为了打标过程而停止生产线。
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简析汽车制造中的激光焊接技术
激光焊接技术具有焊接工艺效率高和柔性好的特点，在汽车制造过程中，可用于汽车车身的焊接和各类汽车零部件的焊接，降低汽车车身整体重量，提高车身装配精度，满足汽车制造轻量化和安全性能提高的需求，同时也能降低汽车制造中的装配成本和冲压成本，提高车身的一体化程度。
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动力电池电芯和电池PACK激光焊接简述
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其品质直接决定了整车性能。锂电池制造设备一般为前端设备、中端设备、后端设备三种，其设备精度和自动化水平将会直接影响产品的生产效率和一致性。而激光加工技术作为一种替代传统焊接技术已广泛应用于锂电制造设备之中。