NewFO3钎、熔送丝焊接头具备高精度的焊缝跟踪和焊接光斑大小自动补偿功能，适用于新能源汽车的车身、动力电池、电机、电驱等关键构件的高质高效焊接。
白车身、动力电池、零部件的焊接
| 型号 | NewFO3 |
| 接口类型 | QBH/QD |
| 使用波长 | 1030-1090nm |
| 最大功率 | 6kW |
| 摆动范围 | ±90 |
| 焦点移动范围 | 0-30mm |
| 伸缩臂调节范围 | ±5mm |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 电源 | 24V/10A |
| 防护等级 | IP64 |
焊丝触觉传感器精确控制跟踪力度，自动补偿零件偏差，实现焊接过程的稳定性。
焊丝可以跟随焊缝上下随动，同时焦点自动调节，保证焊丝上光斑大小恒定。
与外部系统如送丝系统、激光器、摄像头显示器快速集成一体化。
具有功能的延展性，适用于任何类型的激光光源，易于维修与拓展。
可与进口设备实现无缝替换，且兼容现有的激光钎、熔焊接系统，调试周期短，稳定性强。
白车身：车顶、后盖、前舱盖、纵梁零件焊接。
动力电池：电池包、端侧板，电池托盘、水冷板等部位焊接。
零部件焊接
NewScan-3D振镜飞行焊接设备，深度聚焦新能源动力电池行业需求匠心打造。其内置多项先进传感检测防呆技术，智能规避操作失误，极大地提升了生产安全性与精准度。同时，配备丰富且成熟的焊接工艺库，无论是何种复杂多变的应用加工场景，均能实现高效适配，为新能源动力电池的焊接制造提供全方位、高品质、超可靠的解决方案，有力推动行业生产工艺的革新与发展。
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NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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近年来，新能源汽车的快速发展已经成为一个全球性的趋势。与此同时，新能源汽车制造行业也面临着各种各样的技术挑战，而焊接作为汽车制造过程中的关键步骤，对其实现质量和效率的要求愈加突出。针对此现状，新耐视在已有产品New-FT3焊接头基础上推出的New-FA3钎熔焊送丝激光焊接头，主要面向动力电池端侧板焊接。New-FA3焊接头具备自适应光学系统，能在焊接的过程中有效进行焊缝跟踪，也可根据不同工件偏差不同，XYZ三向自适应调整焊接轨迹，保证焊接的质量。此外，新耐视激光焊接头，还可与进口设备实现无缝替换，不仅不影响现有客户的操作习惯，还具有调试周期短、稳定性高等优势。
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7月3日-5日，AMTS上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会即将在上海新国际博览中心拉开序幕。 新耐视在新能源三电系统制造及整车制造领域具备行业领先的激光焊接应用能力，凭借高性价比的智能激光焊接核心器件，能够为汽车行业提供多样化的激光应用场景——激光焊接、焊前-焊中-焊后全流程检测、激光清洗、打刻……并可满足高标准要求，为终端客户实现降本增效。
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以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展，核心器件自主研发，解决设备进口卡脖子问题
