基于总线协议控制的智能焊接控制系统，具有离线控制功能，可实现电机控制，快速定位，高重复性，控制精度0.02mm。可实现Wobble焊接与飞行焊接，自定义焊缝形状，满足OEM客户应用标准。
基于总线协议控制的新耐视智能焊接控制系统，具有离线控制功能，可实现电机控制，快速定位，具有高重复性，控制精度0.02mm。可实现Wobble焊接与飞行焊接，自定义焊缝形状，满足OEM客户应用标准。
NewScan系列3D振镜，采用激光扫描偏转的原理实现最大250*250mm 扫描加工范围。可实现wobble焊接以及其他多种焊接工艺模式（圆形，一字型，Z字形，无穷形，8字形等），可快速导入2D CAD图形，并配置人机交互界面。
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NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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随着新能源汽车市场的快速发展，汽车制造业面临了诸多挑战和机遇。新能源汽车制造需要高精度、高质量的焊接技术来确保零部件的质量和可靠性，同时也需要更加智能化的生产方式来提高生产效率和降低成本。为了满足这一需求，新耐视推出了NewScan-3D Pro飞行焊接系统，为新能源汽车制造注入了强大的智能化技术。相较于之前的NewScan-3D飞行焊接系统，新型NewScan-3D Pro飞行焊接系统增加了安全控制部分，对其添加防呆功能；增加了保护镜片监测传感器，能够检测振镜保护镜片污染；增加了电机位置反馈，当电机反馈位置发生位移，能够及时报警断光。
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激光焊接技术具有焊接工艺效率高和柔性好的特点，在汽车制造过程中，可用于汽车车身的焊接和各类汽车零部件的焊接，降低汽车车身整体重量，提高车身装配精度，满足汽车制造轻量化和安全性能提高的需求，同时也能降低汽车制造中的装配成本和冲压成本，提高车身的一体化程度。
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现今的汽车加工领域，激光焊接是必不可少的一项工艺。激光焊接以其光束能量密度极高、加热范围小、焊缝及热影响区域窄、焊接速度快、深宽比大和焊接变形小等优点，在白车身制造领域得到广泛应用。
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新耐视致力于激光应用发展，核心器件自主研发，解决设备进口卡脖子问题
