NewFO3钎、熔送丝焊接头具备高精度的焊缝跟踪和焊接光斑大小自动补偿功能，适用于新能源汽车的车身、动力电池、电机、电驱等关键构件的高质高效焊接。
白车身、动力电池、零部件的焊接
| 型号 | NewFO3 |
| 接口类型 | QBH/QD |
| 使用波长 | 1030-1090nm |
| 最大功率 | 6kW |
| 摆动范围 | ±90 |
| 焦点移动范围 | 0-30mm |
| 伸缩臂调节范围 | ±5mm |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 电源 | 24V/10A |
| 防护等级 | IP64 |
焊丝触觉传感器精确控制跟踪力度，自动补偿零件偏差，实现焊接过程的稳定性。
焊丝可以跟随焊缝上下随动，同时焦点自动调节，保证焊丝上光斑大小恒定。
与外部系统如送丝系统、激光器、摄像头显示器快速集成一体化。
具有功能的延展性，适用于任何类型的激光光源，易于维修与拓展。
可与进口设备实现无缝替换，且兼容现有的激光钎、熔焊接系统，调试周期短，稳定性强。
白车身：车顶、后盖、前舱盖、纵梁零件焊接。
动力电池：电池包、端侧板，电池托盘、水冷板等部位焊接。
零部件焊接
NewScan-2D/3D振镜飞行焊接设备，深度聚焦新能源动力电池行业需求匠心打造。其内置多项先进传感检测防呆技术，智能规避操作失误，极大地提升了生产安全性与精准度。同时，配备丰富且成熟的焊接工艺库，无论是何种复杂多变的应用加工场景，均能实现高效适配，为新能源动力电池的焊接制造提供全方位、高品质、超可靠的解决方案，有力推动行业生产工艺的革新与发展。
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NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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白车身生产线的自动化和柔性程度不断提高，为了适应汽车的轻量化、耐腐蚀性能，焊接汽车用材料发生了很大的变化，传统的焊接方法难以满足汽车新材料焊接性能的要求，这给激光焊接带来了巨大的发展空间。新耐视自主研发的高功率激光焊接检测与控制系统及相关的核心器件和子系统已批量应用于新能源汽车制造行业，进一步推动企业解决激光焊接产线“卡脖子”问题。
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6月27日，第26届北京·埃森焊接与切割展览会在深圳国际会展中心拉开帷幕。该展会是焊接与切割行业的盛会，现场汇集了来自全球20多个国家和地区的近千名展商，全面展示了焊接领域各大企业的最新产品技术与产品讯息。武汉新耐视携自主研发的核心器件New-FA3钎熔焊接头和NewScan-3D Pro远程焊接系统亮相盛会。我司本次借用锐科激光展台（14号馆，14160展位），展会为期四天，我们诚邀您莅临锐科激光展台。
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远程激光焊接是基于非接触式扫描仪的焊接工艺。该系统基本上由产生光束的激光源和控制光束运动的基于扫描仪的光学器件组成。新耐视NewScan-3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，专为新能源动力电池行业设计自带多项传感检测防呆技术， 并拥有丰富的焊接工艺库，满足种各种加工应用场景。
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坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展，核心器件自主研发，解决设备进口卡脖子问题
