新耐视开发的LWA光电检测系统,通过声光传感器,采集焊接过程中的声光信号,通过自主开发的LWA检测软件,对焊接过程实时分析,从而实现焊接过程控制。

新耐视LWA系列焊中质量检测特点
- 熔焊过程实时监测与分析
- 传感器集成在焊接头上,实时采集多路光电信号
- 可根据每个产品编号保存历史数据,追溯加工质量
型号: | LWA |
探测器数量: | 3 |
数字I/O: | 输入16个,输出16个 |
可编程数量: | 32/128 |
检测器采集率: | 最高40KHZ |
数据通道数量: | 最大8个 |
新耐视开发的LWA光电检测系统,通过声光传感器,采集焊接过程中的声光信号,通过自主开发的LWA检测软件,对焊接过程实时分析,从而实现焊接过程控制。
动力电池
新耐视开发的LWA光电检测系统,通过声光传感器,采集焊接过程中的声光信号,通过自主开发的LWA检测软件,对焊接过程实时分析,从而实现焊接过程控制。
型号: | LWA |
探测器数量: | 3 |
数字I/O: | 输入16个,输出16个 |
可编程数量: | 32/128 |
检测器采集率: | 最高40KHZ |
数据通道数量: | 最大8个 |
NewScan-2D/3D振镜飞行焊接设备,深度聚焦新能源动力电池行业需求匠心打造。其内置多项先进传感检测防呆技术,智能规避操作失误,极大地提升了生产安全性与精准度。同时,配备丰富且成熟的焊接工艺库,无论是何种复杂多变的应用加工场景,均能实现高效适配,为新能源动力电池的焊接制造提供全方位、高品质、超可靠的解决方案,有力推动行业生产工艺的革新与发展。
查看更多NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级,转为新能源动力电池行业设计,自带多项传感检测技术,并拥有丰富的焊接工艺库,可满足多种加工应用场景包括Busbar,极耳,壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
查看更多新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统,在车身上打刻出VIN码,字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统,非接触式打码效率高,通过性好,可在车身多个位置实现打码,能够实现多车型公用。
查看更多近年来,我国的新能源汽车产业迎来高速发展期。国内主流新能源品牌车正在加速推进发卡电机的生产,然而发卡电机的扁铜线所需要焊接的点位数量巨大,工艺要求复杂,精度要求高。传统的焊接方式难以满足目前的生产需求,新耐视自主研发的NewScan-3D Pro扫描焊接系统配备视觉引导系统可以快速识别出需要焊接的点位,进行精准地焊接。
查看更多远程激光焊接是基于非接触式扫描仪的焊接工艺。该系统基本上由产生光束的激光源和控制光束运动的基于扫描仪的光学器件组成。新耐视NewScan-3D Pro远程焊接系统硬件全面升级,专为新能源动力电池行业设计自带多项传感检测防呆技术, 并拥有丰富的焊接工艺库,满足种各种加工应用场景。
查看更多以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展,核心器件自主研发,解决设备进口卡脖子问题