NewOCT激光焊接熔深检测系统，可实现激光飞行焊接实时熔深检测，检测精度高（微米级），产品100%无损全检，有效提高良品率，为企业降本增效！
NewOCT激光焊接熔深检测系统
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NewScan-3D振镜飞行焊接头
NewScan-3D振镜飞行焊接设备，深度聚焦新能源动力电池行业需求匠心打造。其内置多项先进传感检测防呆技术，智能规避操作失误，极大地提升了生产安全性与精准度。同时，配备丰富且成熟的焊接工艺库，无论是何种复杂多变的应用加工场景，均能实现高效适配，为新能源动力电池的焊接制造提供全方位、高品质、超可靠的解决方案，有力推动行业生产工艺的革新与发展。
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NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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白车身激光VIN打码系统
新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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应用案例
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新耐视推出送丝激光焊接子系统用于车身顶盖焊接
随着近年来激光焊接技术的不断更新和进步，相关设备与工艺的成本显著下降，在汽车车身焊接领域，激光焊接凭借一系列技术优势逐渐成为主流技术。本文阐述了新耐视公司推出的车身顶盖送丝激光焊接子系统，对标国际先进产品，具备自主知识产权，为用户降本增效。
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激光钎焊工艺在白车身中的应用
激光钎焊作为激光焊接的一种，在汽车行业应用中主要包括：车身顶盖、后备箱盖、车门落水槽、侧围等焊接。激光钎焊作为一项先进的焊接技术，与传统的焊接技术相比具有能量密度高、焊接速度快、工件变形小、焊缝美观等优势被广泛应用于汽车焊接领域。汽车车身激光钎焊工艺较为成熟，通过改变光丝间距、激光束倾角、焊接速度、送丝速度等工艺参数能显著较少焊缝内部缺陷。
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动力电池铝合金激光送丝熔焊
铝合金由于具有重量轻，耐腐蚀，易加工等优势，在新能源动力电池领域广泛应用。传统的铝合金焊接一般采用TIG焊或MIG焊工艺，这两种焊接方式能量密度较大，在焊接铝合金时虽然能获得更好的焊接接头，但仍然存在熔透能力差、焊接变形大、生产效率低等缺点。新耐视开发的激光送丝钎熔焊焊接头—FA3可以更好的解决这一焊接问题。
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