日益复杂的切割要求和庞大的维护费用促使我们的客户将现有的通快二氧化碳激光切割机升级为光纤。新耐视致力于二氧化碳切割机改造,已为140+客户提供服务。
方案介绍
产品特点
不更换驱动系统
升级后操作方式不变
升级后数控系统不变
增加全新光纤激光器
增加全新水冷机
维护需求少
安装简单
新耐视通快二氧化碳升级光纤的改造方案可以实现 TASC200、TASC3、TASC4的升级,可实现设备的重复利用,降低运营成本,提高生产效率
Trulaser 3030 3kW, 6kW, 12kW
Trulaser 4030 3kW, 6kW, 12kW
TASC3,TASC4,TASC200
日益复杂的切割要求和庞大的维护费用促使我们的客户将现有的通快二氧化碳激光切割机升级为光纤。新耐视致力于二氧化碳切割机改造,已为140+客户提供服务。
不更换驱动系统
升级后操作方式不变
升级后数控系统不变
增加全新光纤激光器
增加全新水冷机
维护需求少
安装简单
NewScan系列3D振镜,采用激光扫描偏转的原理实现最大250*250mm 扫描加工范围。可实现wobble焊接以及其他多种焊接工艺模式(圆形,一字型,Z字形,无穷形,8字形等),可快速导入2D CAD图形,并配置人机交互界面。
查看更多NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级,转为新能源动力电池行业设计,自带多项传感检测技术,并拥有丰富的焊接工艺库,可满足多种加工应用场景包括Busbar,极耳,壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
查看更多新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统,在车身上打刻出VIN码,字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统,非接触式打码效率高,通过性好,可在车身多个位置实现打码,能够实现多车型公用。
查看更多激光钎焊作为激光焊接的一种,在汽车行业应用中主要包括:车身顶盖、后备箱盖、车门落水槽、侧围等焊接。激光钎焊作为一项先进的焊接技术,与传统的焊接技术相比具有能量密度高、焊接速度快、工件变形小、焊缝美观等优势被广泛应用于汽车焊接领域。汽车车身激光钎焊工艺较为成熟,通过改变光丝间距、激光束倾角、焊接速度、送丝速度等工艺参数能显著较少焊缝内部缺陷。
查看更多7月3日-5日,AMTS上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会即将在上海新国际博览中心拉开序幕。 新耐视在新能源三电系统制造及整车制造领域具备行业领先的激光焊接应用能力,凭借高性价比的智能激光焊接核心器件,能够为汽车行业提供多样化的激光应用场景——激光焊接、焊前-焊中-焊后全流程检测、激光清洗、打刻……并可满足高标准要求,为终端客户实现降本增效。
查看更多以客户为中心提供定制化激光应用解决方案
坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展,核心器件自主研发,解决设备进口卡脖子问题