白车身焊接一直是以电阻点焊为主，MIG/MAG弧焊、胶结、螺柱焊等多种焊接方法并存。激光焊接以其高生产效率、良好的焊接质量、利于车身轻量化以及易实现柔性化等卓越的优势，迅速在白车身焊接中占领了一席之地。以下为5种应用于白车身的激光焊接技术。

1. 激光飞行焊

激光飞行焊综合了振镜和机械手的优点，配合专业图形处理软件，从而实现三维空间瞬时多轨迹焊接。
主要应用于：汽车车身、座椅以及常用汽车配件等产品，材料方面可以应用于各类钢板、冷轧板、铝合金等常用材料，也可以应用于复合材料、合金材料比如镁铝合金等。
优势：

• 任何焊缝形式
• 任何焊缝方向
• 用户自定义焊缝/点分布
• 最优化受力分布
• 可高速点焊、缝焊、叠焊、对接焊、角焊和搭接焊
• 焊接头和机器人实时同步,加速激光焊接过程
• 更少的占地面积
• 更少的维修及物流成本

2. 激光钎焊

激光钎焊是指利用熔点比母材熔点低的填充金属，将钎料加热到高于钎料熔点，低于母材熔化温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。
主要应用于铝车身框架结构的焊接，如顶盖与例围的连接、车门等产品。
优势：

• 减少纯激光焊接缺陷，如气孔、裂纹、产品配合间隙过大
• 提高焊缝强度，获得较完美的焊道
• 钎焊是母材不熔化，仅钎料熔化
• 钎焊变形小，接头光滑美观，适合焊接精密、复杂、不同材料组成的构件
• 热影响区域小，抗压强度大

3. 激光熔焊

激光熔焊是利用高能量密度的激光束作为热源，加热金属，使被焊金属被加热熔化形成焊缝。
主要用于：车门内板的焊接，以及地板前端的焊接。
优势：

• 激光功率密度高，加热集中，焊缝深宽比大，热影响区小
• 非接触式焊接，可达性强，可以焊接一般焊接方法难以达到的部位
• 材料适应性好，可以焊接难焊的材料
• 焊接速度快，生产效率显著高于其他方式

4. 激光摆动焊接

零件的波动和夹具的误差，往往会使焊接的难度増加许多，导致激光焊接调试工艺异常困难，但摆动焊接它能够有效的调节自身的焊接方向，使得激光焊缝更宽。即使偏移或间隙过大的工件都能实现激光高效精密焊接，焊接速度快，功效高，使之能够保持焊接质量。
主要应用于白车身激光焊接，主要包括车顶盖激光焊和行李箱盖激光焊。
优势：

• 焊缝加宽
• 极高的加工重复性/工艺稳定性
• 更好的焊缝成型性
• 后期处理更简单，焊接的工件表面更加平整

5. 激光填丝焊

激光填丝焊是用与母材相同或相似材料的填充金属，将母材与钎料熔化后冷凝形成焊缝的方法。
主要应用于：整车全身结构件以及汽车零配件产品。
优势：

• 减少纯激光焊接缺陷，如气孔、裂纹
• 提高焊接产品差率，允许略大的焊接产品间隙
• 焊接母材熔化，焊接强度强于母材