NewFA3系列钎熔焊接头，配置自动补偿功能的触觉跟踪系统，满足车顶/后背门激光钎焊苛刻的焊接要求，精准控制激光工艺，实现完美的焊接外观质量。
车顶激光焊
后背门激光焊
角焊缝激光焊
NewFA3钎、熔送丝焊接头具备高精度的焊缝跟踪和焦距自动补偿功能,适用于新能源汽车的车身、动力电池、电机、电驱等关键构件的高质高效焊接。
・白车身：车顶、后盖、前舱盖、纵梁零件焊接
・动力电池：电池包、端侧板、电池托盘、水冷板等部位焊接
・零件焊接
・焊丝导向跟踪：焊丝触觉传感器精确控制跟踪力量，自动补偿零件偏差，实现焊接过程的稳定性；
・自动调焦：焊丝可以跟随焊缝上下随动，同时焦点自动调节，保证焊丝上光斑大小恒定；
・易于集成：与外部系统如送丝系统、激光器、摄像头显示器快速集成一体化；
・模块化设计：同时FA3钎、熔送丝焊接头具有功能的延展性，适用于任何类型的激光光源，易于维修与拓展；
・用户操作友好：可与进口设备实现无缝替换，且兼容现有的激光钎、熔焊接系统，调试周期短，稳定性强。
| 型号： | NewFA3 |
| 光纤接口： | QBH/QD |
| 波长： | 1030-1090nm |
| 最大功率： | 8KW |
| 摆动范围： | ±90 |
| 聚焦模块单向调节范围： | 0-3mm |
| 伸缩臂调节范围： | ±5mm |
| 冷却方式： | 水冷 |
| 电源： | 24V/10A |
| 防护等级： | IP64 |
NewScan-2D/3D振镜飞行焊接设备，深度聚焦新能源动力电池行业需求匠心打造。其内置多项先进传感检测防呆技术，智能规避操作失误，极大地提升了生产安全性与精准度。同时，配备丰富且成熟的焊接工艺库，无论是何种复杂多变的应用加工场景，均能实现高效适配，为新能源动力电池的焊接制造提供全方位、高品质、超可靠的解决方案，有力推动行业生产工艺的革新与发展。
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NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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激光焊接技术作为一种高效精密的焊接方式，在新能源汽车制造过程中，可用于白车身和动力电池的焊接，降低车身整体重量，提高车身装配精度，满足新能源汽车制造轻量化和安全性能提高的需求，同时也能降低汽车制造中的装配成本和冲压成本，提高车身的一体化程度。
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时光匆匆，岁月流转，不知不觉我们已经站在了2023年的末端，回顾这一年，新耐视有初心如一、笃行致远的向上姿态；有开拓进取、方兴未艾的磅礴力量，更有敢于挑战、破浪乘风的企业担当。这一年的荣誉、成就与掌声的背后是公司团队的不懈努力与创新精神的不断迸发，接下来让我们一起来回顾新耐视2023年的荣誉时刻。
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8月14日，第27届北京埃森焊接与切割展览会第二日，由中国机械工程学会、江苏省机械工程学会联合举办的“2024汽车焊装智能工厂技术研讨会”在上海新国际博览中心N5-M50会议室举办，新耐视受邀参会并发表主题演讲《Newlas激光飞行焊在新能源车身和电池包一体化制造中的应用》。
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坚持创新、专注、高效、共赢的合作理念
新耐视致力于激光应用发展，核心器件自主研发，解决设备进口卡脖子问题
