激光闪烁间，焊接的艺术与科技在金属表面交织，没激光闪烁间，焊接的艺术与科技在金属表面交织，没有火花四溅的传统场景，只有几乎无声的精密操作——正是NewScan-3D振镜飞行焊接系统在演示“无接触”飞行焊接技术。
第20届上海AMTS国际汽车技术与装备及材料展览会开展首日，新耐视正以三大创新方案迎接全球汽车制造专家的检验。
01新耐视三大创新方案，解决汽车制造痛点
> NewScan-3D振镜飞行焊接系统系统
专为新能源汽车行业设计，自带多重传感器检测防呆技术，可在超高速运行中实现高质量焊接。该系统已成功应用于动力电池防爆阀、极柱、密封钉等关键部位焊接，焊接速度比传统方法提升40%以上。
> NewOCT激光焊接熔深检测系统
基于高精度激光测距原理，实现了焊接过程的全程可视化监控。该系统可对铜、铝、碳钢等多种材料实时测量熔池深度，在焊前进行焦点位置闭环调整，在焊中获取熔深数据，焊后自动生成良率报告。
> NewFO3激光送丝钎熔焊接系统
具备高精度焊缝跟踪和焦距自动补偿功能。焊丝触觉传感器能精确控制跟踪力量，自动补偿零件偏差，在车身制造和电池托盘焊接中展现卓越适应性。
02技术演讲：激光螺旋焊破解底盘制造难题
展会首日上午10：30，新耐视方案总监&工艺专家刘刚在W4馆技术论坛区发表《激光螺旋焊促进新能源汽车底盘一体化制造提质降本增效》主题演讲，直指当前新能源汽车底盘制造的核心痛点：传统激光点焊难以满足一体化压铸底盘的高强度连接需求，且效率低下、成本高昂。
刘总现场解析激光螺旋焊技术如何破解这一难题：
其焊接速度高达普通点焊的4倍（单点0.8秒），显著提升产线效率；通过高能量密度形成更致密的焊核，使焊点强度提升30%以上；能量利用率达常规点焊的8倍，大幅降低能耗，践行绿色制造；凡光线可达之处皆可精准焊接。在新能源钢制底盘与一体化车身中，该技术能精简工位数量、减少机器人部署，直接替代传统点焊实现面板与框架的高效可靠连接，为智能制造提供解决方案。
激光不再只是生产线上转瞬即逝的火花，而是智能制造的精准笔触，在金属表面书写着中国智造的创新篇章。
上海AMTS展会还剩两天，更多关于焊接技术未来的答案，正在上海新国际博览中心徐徐展开，新耐视在W2-B05展台期待您的莅临。
