资讯中心

激光打码在汽车白车身VIN码的应用

                           发表日期:2022-8-17

NewMarking 新耐视已定制了一个全方面的、适应性强的激光VIN打刻系统,应对所有情况与应用,可实现打码清晰,非接触式打码,效率高,可配置视觉检测系统,实现打刻,检测一体化功能。该产品具备柔性化生产,可实现多车型共用设备,减少客户场地占用。同时解决高强钢无法用传统划刻工艺。

激光打码在汽车白车身VIN码的应用

激光打码汽车白车身VIN码

每辆汽车均对应一个汽车识别码(即VIN: Vehicle Identification Number),因为ASE标准规定:VIN码由17位字符组成,所以俗称十七位码。VIN码就是汽车的身份证号,根据国家车辆管理标准确定,它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。VIN码不仅能识别车辆、防止盗窃犯罪,还能追踪到车辆的历史,其重要性不言而喻。

汽车VIN码的质量检测标准

  1. 字符刻印于钢板之上,刻印区域无凸凹坑,拉毛焊渣油污等缺陷
  2. VIN码两端用“☆”作为起止符号,字符深度不低于0.2mm
  3. 字体最大斜度为0.5度;字符间距为1.0mm
  4. VIN水平刻度标准字符上下跳动量不大于0.5mm;且字符打印完整,准确不允许存在变形歪斜的现象
  5. VIN码经过喷涂后,可以进行清晰拓印

目前在主机厂大多采用划刻式VIN打码机。由于划刻式需要定位装夹,每种车型需要一套单独的设备,占用生产工位。当多车型共线生产时会严重影响到生产效率,此外划刻式为接触式打码,打码时间较长,难以满足高节拍生产,该工位很容易成为瓶颈工位。

激光打码由于其聚焦光斑尺寸小,加工精度很高。使用相同的激光参数时可得到均匀一致的划刻效果,不会出现变形歪斜的现象。而且新耐视激光打码系统为非接触式打码,效率高,通过性好,打码速度快,19个字符仅需20s。

新耐视激光打码系统打码工艺参数

设备型号字符规格字符数打码深度打码时效
NLM-300宽4mm*高9mm190.3mm20s
激光打码在汽车白车身VIN码的应用
激光VIN打码图
激光打码在汽车白车身VIN码的应用
拓印图

采用新耐视激光VIN打码系统,不同厚度和不同材料均可实现打码,可多车型公用打码头,打印速度快,打刻质量符合国家标准,具备视觉检测功能,可以进行状态输出反馈。

客户案例

客户要求:
武汉某主机厂,四车型共线,采用激光打VIN码;
白车身VIN打码深度>0.2mm,车身生产线节拍65JPH(42s),打码完成后采用视觉系统识别并记录打码内容;符合国标要求,需要保证经过喷涂后,拓印清晰;

激光VIN码打码方案:
新耐视提供整套机器人激光VIN码打标解决方案,包括机器人,激光打码系统,检测视觉系统和现场安装调试,同时提供仿真验证车型可达性。

       
   
 

应用案例

  • 新耐视:进一步推动激光钎、熔焊接系统自主化、国产化

    激光钎焊是激光焊接技术之一,在激光钎焊过程中,整个焊接系统的速度非常快,而且焊缝也比较窄,美观度也非常高。新耐视技术团队基于20多年的激光焊接经验,深入挖掘钎熔焊技术,解决了进口设备卡脖子问题,自主研发的NewFA3钎熔焊接头可与进口设备实现无缝替换,且兼容现有的激光钎、熔焊接系统,调试周期短,稳定性强。同时在一定程度上为客户降低了生产成本。

    查看更多
  • 新耐视推出面向新能源汽车三电系统制造领域的NewOCT 焊接熔深检测系统系列产品

    随着新能源汽车的电池、电机、电控等三电系统对安全、效率、成本的要求不断提升,相关产品的焊接及焊缝检测对高精度、 […]

    查看更多
  • 摆动焊接技术有助于解决铜和铝等材料的焊接难题

    摆动焊接是一种经济高效、易于集成的技术,基于光束摆动,有助于克服激光焊接铜和铝等材料时遇到的一些困难。该技术有助于克服铜和铝等材料焊接时所产生的气孔、飞溅和热裂纹问题。

    查看更多
  • 新耐视亮相长城汽车技术交流日,以创新焊接方案助推智能制造升级

    9月18日,“走进长城—先进制造创新技术交流日”活动在河北保定长城汽车哈弗技术中心成功举行,新耐视智能科技携N […]

    查看更多

新耐视专注高端激光技术研发与产业化,实现核心器件自主可控,解决设备进口“卡脖子”问题。

获取报价