新耐视NewTFW圆柱电池转塔飞行焊接系统 具备变速焊接、高速焊接、定制轨迹等显著优势，最高飞行速度1000mm/s，最大焊接速度2000mm/s，主要用于圆柱电池集流盘、极柱等部位的飞行焊接、刻码、清洗，大幅度提升生产效率。
NewTFW圆柱电池转塔飞行焊接系统
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NewScan-3D振镜飞行焊接头
NewScan-3D振镜飞行焊接设备，深度聚焦新能源动力电池行业需求匠心打造。其内置多项先进传感检测防呆技术，智能规避操作失误，极大地提升了生产安全性与精准度。同时，配备丰富且成熟的焊接工艺库，无论是何种复杂多变的应用加工场景，均能实现高效适配，为新能源动力电池的焊接制造提供全方位、高品质、超可靠的解决方案，有力推动行业生产工艺的革新与发展。
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激光扫描远程焊接系统
NewScan 3D Pro远程焊接系统硬件全面升级，转为新能源动力电池行业设计，自带多项传感检测技术，并拥有丰富的焊接工艺库，可满足多种加工应用场景包括Busbar，极耳，壳体与盖帽组件和发卡电机的焊接
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白车身激光VIN打码系统
新耐视激光VIN打码系统使用激光与振镜系统，在车身上打刻出VIN码，字符的宽度和深度符合主机厂以及相关法规要求。激光VIN打码系统可替代传统的机械式打码系统，非接触式打码效率高，通过性好，可在车身多个位置实现打码，能够实现多车型公用。
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应用案例
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新耐视推出NewScan-3D Pro飞行焊接系统应用于新能源汽车制造
随着新能源汽车市场的快速发展，汽车制造业面临了诸多挑战和机遇。新能源汽车制造需要高精度、高质量的焊接技术来确保零部件的质量和可靠性，同时也需要更加智能化的生产方式来提高生产效率和降低成本。为了满足这一需求，新耐视推出了NewScan-3D Pro飞行焊接系统，为新能源汽车制造注入了强大的智能化技术。相较于之前的NewScan-3D飞行焊接系统，新型NewScan-3D Pro飞行焊接系统增加了安全控制部分，对其添加防呆功能；增加了保护镜片监测传感器，能够检测振镜保护镜片污染；增加了电机位置反馈，当电机反馈位置发生位移，能够及时报警断光。
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新耐视推出送丝激光焊接子系统用于车身顶盖焊接
随着近年来激光焊接技术的不断更新和进步，相关设备与工艺的成本显著下降，在汽车车身焊接领域，激光焊接凭借一系列技术优势逐渐成为主流技术。本文阐述了新耐视公司推出的车身顶盖送丝激光焊接子系统，对标国际先进产品，具备自主知识产权，为用户降本增效。
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NewScan-3D Pro扫描焊接系统在发卡电机焊接中应用
近年来，我国的新能源汽车产业迎来高速发展期。国内主流新能源品牌车正在加速推进发卡电机的生产，然而发卡电机的扁铜线所需要焊接的点位数量巨大，工艺要求复杂，精度要求高。传统的焊接方式难以满足目前的生产需求，新耐视自主研发的NewScan-3D Pro扫描焊接系统配备视觉引导系统可以快速识别出需要焊接的点位，进行精准地焊接。
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产品介绍|新耐视车身VIN码激光打刻字符深度检测系统
VIN码具有全世界范围内对一辆车的唯一识别性，在汽车白车身生产工艺中，VIN码需满足打刻的字码易辨认、字迹清楚、坚固耐久和不易替换的要求，为实现汽车VIN码打刻质量监控，需要对车辆识别号码(VIN码)进行质量检测。受材质等因素原因，打刻文字可能有高度、深度等变化，且VIN码激光打刻加工属于热加工，容易因工件表面污染等因素导致VIN码打刻深度不足的缺陷，因此需要实时地对打刻结果进行三维深度检测，新耐视打码字符深度检测系统主要用于自动测量激光打刻字符的深度，通过对各字符连续取样测量，能准确计算各字符深度变化曲线及各字符平均深度。
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